שמן מנוע בעל ביצועים גבוהים וחיכוך נמוך המבוסס על טכנולוגיה סינתטית עם טכנולוגיית תוספים מודרנית. פותח במיוחד לשימוש ימי. מספק הגנה מעולה מפני שחיקה וקורוזיה וניקיון מנוע מקסימלי. עומד בדרישות יצרני מנועים מובילים. נבדק לשימוש עם ממירים קטליטיים ומגדשי טורבו.
| נפחים זמינים | 1 ליטר, 5 ליטר |
|---|
שמן מנוע ימי בעל ביצועים גבוהים, מבוסס טכנולוגיה סינתטית מתקדמת בשילוב תוספים מודרניים. תוכנן במיוחד לשימושים ימיים ומספק הגנה מעולה מפני שחיקה, קורוזיה ואובדן חומר סיכה – גם בתנאי עומס קיצוניים. הנוסחה הייחודית שומרת על ניקיון פנימי של המנוע ומבטיחה זרימת שמן מהירה, תוך שמירה על יציבות בטמפרטורות קיצוניות. נבחן לשימוש עם מגדשי טורבו וממירים קטליטיים, ועומד בדרישות היצרנים המובילים של מנועים ימיים ודיזל.
מאפיינים עיקריים:
עמידות גבוהה לשחיקה
ניקיון מנוע מיטבי
זרימת שמן מהירה גם בקור
הגנה גבוהה מקורוזיה
יציבות תרמית גבוהה
נבדק לשימוש עם טורבואים וממירים קטליטיים
אישורים ותקנים:
ACEA A3 / B4, E7 | API SL | API CI-4
Mack EO-N | Renault Trucks RLD-2 | Volvo VDS-3
מומלץ גם עבור:
Caterpillar ECF-1-a / ECF-2
Cummins CES 20071, 20072, 20076, 20077, 20078
Detroit Diesel, Deutz DQC III-10
MAN M 3275-1, Mercury Marine, MTU Typ 2
Suzuki Marine, Selva, Tohatsu, Yamaha
נתונים טכניים:
דרגת צמיגות: SAE 10W-40
צפיפות (15°C): 0.865 גרם/סמ"ק
צמיגות (40°C): 94.0 מ"מ²/שנייה
צמיגות (100°C): 14.5 מ"מ²/שנייה
צמיגות MRV (-30°C): < 60000 mPas
צמיגות CCS (-25°C): ≤ 7000 mPas
מדד צמיגות: 160
HTHS (150°C): ≥ 3.5 mPas
נקודת קיפאון: -36°C
נקודת הבזק: 230°C
אובדן אידוי (Noack): 12.7%
בסיס כולל: 10.5 מ"ג KOH/גרם
אפר סולפאטי: 1.0–1.6 גרם/100 גרם
צבע (ASTM): L4.0
תחום שימוש:
מתאים לכל מנועי בנזין ודיזל בתחום הימי – כולל סירות, מנועים פנימיים וחיצוניים. אידיאלי לעומסים גבוהים ולתנאי ים קשים במיוחד.
הוראות שימוש:
יש להקפיד על הוראות היצרן של המנוע או הסירה. יעילות מקסימלית תושג כאשר נעשה שימוש במוצר כשהוא לא מעורבב עם שמנים אחרים.
סוג
ערך
המלצה
אישור
מפרט
עם למעלה מ־4000 פריטים, אנו נמנים עם ספקי המלאי המלא הבודדים בעולם.
איכות מעולה הודות למחקר ופיתוח בגרמניה
