שמן מנוע ימי 15W-40 מבית Liqui Moly הוא שמן מנוע בעל ביצועים גבוהים, המבוסס על שמני בסיס איכותיים בשילוב עם טכנולוגיית תוספים מודרנית, שפותח במיוחד לעמידה בדרישות המחמירות של מנועים ימיים. גם בתנאי הפעלה קיצוניים, השמן מבטיח שימון מיטבי, הגנה מהימנה מפני שחיקה ובלאי, שמירה על יציבות גזירה גבוהה ואובדן אידוי מינימלי.
הפורמולה העשירה במעכבי קורוזיה מגנה ביעילות מפני חלודה, מה שמבטיח פעולה רציפה ואמינה לאורך זמן – גם בתנאי לחות וים. השמן מתאים לכל מנועי הסירות, בין אם הם בנזין או דיזל, עם או בלי מגדש טורבו. בנוסף, הוא נבדק ונמצא מתאים לשימוש עם ממירים קטליטיים.
תכונות עיקריות:
עמידות גבוהה בפני שחיקה ובלאי
מגן מקורוזיה גם בסביבה ימית תובענית
מתאים למנועי בנזין ודיזל, עם או בלי טורבו
יציבות גזירה גבוהה
אידוי נמוך – תורם לאורך חיי השמן
נבדק ואושר לשימוש עם ממירים קטליטיים וטורבינות
עומד בתקן ובאישורים הבאים:
ACEA A3/B4, E7
API SL, CI-4
Mack EO-N
MTU Typ 2
Renault Trucks RLD-2
Volvo VDS-3
מומלץ גם למפרטים הבאים:
Caterpillar ECF-1-a, ECF-2
Cummins CES 20076 / 20077 / 20078
Detroit Diesel
Deutz DQC III-10
MAN M 3275-1
נתונים טכניים מרכזיים:
צמיגות: SAE 15W-40
צפיפות ב־15°C: 0.875 גרם/סמ"ק
צמיגות ב־40°C: 105.0 מ"מ²/שנייה
צמיגות ב־100°C: 14.5 מ"מ²/שנייה
מדד צמיגות: 145
HTHS ב־150°C: ≥3.7 mPa·s
נקודת קיפאון: -36°C
נקודת הבזק: 230°C
אידוי (NOACK): 9.0%
TBN (מספר בסיס כולל): 10.5 mg KOH/g
אפר סולפט: 1.0–1.6 גרם/100 גרם
צבע (ASTM): L3.5
שימושים:
מתאים לשימוש כל השנה בכל סוגי מנועי סירות בנזין ודיזל. ניתן לערבב עם כל שמן מנוע אחר הזמין מסחרית, אך להשגת ביצועים אופטימליים – יש להשתמש בו כפי שהוא.
הנחיות שימוש:
יש להקפיד על הוראות היצרן של הרכב או היחידה הימית. השימוש בשמן שאינו מתאים למפרט הנדרש עלול לגרום לנזק למנוע או לביטול אחריות היצרן.
סוג
ערך
המלצה
אישור
מפרט
עם למעלה מ־4000 פריטים, אנו נמנים עם ספקי המלאי המלא הבודדים בעולם.
איכות מעולה הודות למחקר ופיתוח בגרמניה