ניקוי מקצועי וסדיר של מערכת המנוע מסייע במניעת תקלות, שומר על ביצועי המנוע ומפחית את הסיכון לתיקונים יקרים בעתיד.
כמו שבבית יש צורך לנקות את הארובה באופן תקופתי בגלל הפיח שנוצר בתהליך הבעירה, כך גם מנוע הרכב זקוק לניקוי תקופתי. בכל פעולת בעירה במנוע נוצרים משקעים ושאריות הפוגעים ברכיבים רגישים כגון מזרקי הדלק, האינג'קטורים והשסתומים. הבעיה מחמירה במיוחד בנסיעות קצרות, בנהיגה מרובת עצירות והאצות (Stop & Go), בשימוש בדלק באיכות נמוכה או בנהיגה ממושכת בסל"ד נמוך.
בנוסף, במנועים מודרניים מערכת מחזור גזי הפליטה (EGR) מחזירה חלק מגזי הפליטה לתא הבעירה במטרה להפחית פליטת מזהמים. עם הזמן גם גזים אלה יוצרים משקעים המצטברים על רכיבי המנוע, ובהיעדר ניקוי מתאים הם מתקשים עד לרמה שכבר אינה מאפשרת את הסרתם בקלות.
כאשר ניקוי מערכת המנוע אינו מתבצע בתדירות המתאימה, עלולות להופיע תקלות שונות הפוגעות בביצועי הרכב. בין ההשלכות האפשריות:
אם אחת מהתופעות הללו מוכרת לכם, ייתכן שהגורם הוא הצטברות משקעים במערכת הדלק או במערכת היניקה. ניקוי מקצועי של מערכת המנוע מסייע להסיר את המשקעים, לשפר את ביצועי המנוע ולהחזיר אותו לפעולה חלקה ויעילה.
הטיפ שלנו
היפטרו מהלכלוך לפני שהוא יהפוך ליקר באמת!
ניקוי במקום תיקון
בעזרת ניקוי מקצועי של פנים המנוע, ניתן לפתור את הבעיה במהירות ולחסוך לכם תיקונים יקרים או אפילו נזק למנוע!
מניעה במקום טיפול לאחר מעשה
עדיף למנוע את הבעיה מלכתחילה ולטפל במנוע בניקוי מונע בכל טיפול תקופתי! כך הרכב שלכם ימשיך לפעול בצורה חלקה לאורך זמן וישמור על מלוא הביצועים שלו.
בהחלט מומלץ לבצע את ניקוי המנוע אצל איש מקצוע! אחרת, אתם מסתכנים בגרימת נזק קבוע לרכיבים רגישים. נשמח לייעץ לכם במרכז השירות של LIQUI MOLY ולמצוא עבורכם את חבילת השירות המתאימה.
תקריב של בית המצערת (משמאל: לפני הניקוי, מימין: לאחר הניקוי)
תקריב של מזרק Common Rail (משמאל: לפני הניקוי, מימין: לאחר הניקוי)
תקריב של שסתומי היניקה (משמאל: לפני הניקוי, מימין: לאחר הניקוי)
בעיות בבדיקת פליטת המזהמים? כל רכב 15 נכשל בבדיקת פליטת המזהמים! אחת הסיבות לכך יכולה להיות מערכת מנוע מלוכלכת.
הגורמים המרכזיים הם תנאי ההפעלה של הרכב ותפקוד תקין של מערכת ההזרקה. כאשר הדלק או האוויר אינם מוזרמים לתא השריפה במינון המדויק בשל משקעים במערכת ההזרקה ו/או במערכת היניקה, לא תתאפשר בעירה מלאה וללא שאריות.
כתוצאה מכך, רכיבים הקשורים למערכת הפליטה, כגון שסתום מחזור גזי הפליטה (EGR), הממיר הקטליטי ומסנן החלקיקים, נתונים לעומס גבוה משמעותית. הדבר עלול לגרום לתקלות ואף לכשל של רכיבים יקרים במערכת הפליטה, ובכך להביא לכישלון בבדיקת פליטת המזהמים (AU).
באמצעות ניקוי מקצועי של מערכת הדלק, מערכת היניקה ומסנן החלקיקים של LIQUI MOLY, ובשימוש בנוזלי הניקוי הייעודיים והיעילים במיוחד שפותחו למטרה זו, ניתן למנוע בעיות אלו באופן מיטבי. מומלץ לבצע את הניקוי באופן מונע במסגרת הטיפול התקופתי, או לכל המאוחר לפני בדיקת פליטת המזהמים (AU) הבאה.
מערכת דלק, מערכת יניקה ומסנן חלקיקים נקיים מגדילים משמעותית את הסיכוי שהרכב יעבור בהצלחה את בדיקת פליטת המזהמים (AU). בנוסף, לאחר הניקוי המנוע פועל ביעילות גבוהה יותר, דבר המשפר את חוויית הנהיגה ומפחית את צריכת הדלק ואת ההשפעה על הסביבה.
